美(měi)国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约(yuē)30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本(běn)次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个月后的(de)下一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅ln的公式大全，ln4-ln2等于多少(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等(děng)；据(jù)预(yù)测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿(ā)ln的公式大全，ln4-ln2等于多少尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”ln的公式大全，ln4-ln2等于多少基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世(shì)界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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